8月中旬，全球高端固定翼無人機行業領軍者重慶愛思翼航空科技有限公司正式落戶啟迪科技園（重慶高新區）。這是該產業園一年來的第五家無人機企業入駐。據記者了解，目前啟迪科技園（重慶高新區）內聚集了從研發到應用的完整無人機產業鏈，已初步形成無人機產業鏈聚集效應。

　　無人機作為人工智能的重要應用產業，數據顯示到了2020年，民用無人機產值將達到800億元。近年來，外地無人機企業不斷“走進來”，重慶的吸引力究竟在哪兒？

　　自主研發 無人機企業落戶重慶

　　8月28日下午，記者來到啟迪科技園（重慶高新區），就在前幾天，重慶愛思翼航空科技有限公司剛剛搬進園區，他們是周視經緯無人機團隊所獨立出來成立的公司。干凈的辦公室一角，展示著兩架自主研發的無人機——V5垂直起降無人機和ZT5手拋長航時無人機。和之前想象的“小巧玲瓏”不同，這兩架無人機有些“大塊頭”。

▲重慶愛思翼航空科技自主研發的v5垂直起降無人機

　　
　　“和消費型無人機不同，這是屬于工業級無人機，翼展分別達到和3.6米和3.16米。”周少陽是愛思翼航空科技的CEO，早年在法國留學，也是一位航空愛好者。他告訴記者，他們團隊主要從事無人機的研發，20多人的研發團隊里有知名材料工程師、飛行器結構工程師，也有資深飛行顧問、試飛專家等，同時擁有超過10年以上的無人機研發經驗，其自主研發的復合翼無人機，擁有同級別飛行器中無法比擬的續航時間。前不久，在美國丹佛舉行的業內知名的無人機系統展（AUVSI's XPONENTIAL）上，這兩款無人機就在展會上亮相并受到關注。據悉，和他們一同參展的包括美國國家航空航天局、播音公司、雅馬哈、大疆等。

▲zt5手拋長航時無人機執行西北某石油管線巡檢任務

　　周少陽以ZT5手拋長航時無人機舉例，這款自主研發的飛機亮點之一就是具有超長的續航時間，“全電飛行航時為6小時，太陽能增程版本可達9小時。”據悉，國內同類型的無人機續航時間一般是在2.5到3個小時之間。他介紹，ZT5可同時采用彈射降落、手拋降落兩種降落方式，“更重要的是，ZT5進行過各種極限環境下的測試如極寒測試、沙漠地帶試飛等，即便在面臨惡劣的天氣下也能應變自如。”周少陽說，目前，這款飛機可使用在智慧城市、航測、資源勘查緊急物資運輸等多個方面。

　　聚集效應 園區形成無人機產業鏈

　　記者采訪時了解到，和周少陽他們一棟樓的，還有4家企業都處于無人機產業鏈的相關環節，他們有的屬于中游集成開發，有的屬于下游應用，還有的屬于產業鏈橫向配套服務。

　　在重慶愛思翼航空科技樓下，是重慶晉盾鋒科的辦公室，總經理李映鋒告訴記者，他們是通過無人機應用管理，研發了一套實景三維可視化大數據管控平臺。“2015年，我們在工業級無人機銷售過程中發現，很多政府管理部門和大型企業，對高清晰大面積的地面影像圖有強烈需求。”李映鋒現場做了一個演示，它打開一張三維立體影像圖，用鼠標在圖上某棟大廈上一拉，就立刻能顯示該棟樓的高度、寬度、面積等，“你想要的參數都可以立馬顯示。”他說，這套系統的前期基礎就是無人機航測技術。

　　重慶燦澤科技則是基于無人機技術平臺，集成超聲波，紅外探測等智能感知技術，垂直應用到電力行業。該公司負責人黎波說，通過無人機掛載超聲波局放檢測儀器，實現無人機架空線路局放快速檢測設備對輸配電網絕緣缺陷放電的檢測定位的功能，還可以將局部放電設備同可見光設備集成于一體，實時回傳熱力圖譜和照片。

　　黎波稱，傳統配電線局放檢測方式強度大、條件艱苦，效率低，特別是對山區和跨越大江大河的配電線路的巡查，以及在冰災、水災、地震、滑坡、夜晚期間巡線檢查，線路維護人員不具備有利的交通優勢，傳統巡檢方式難以完成。運用無人機作業后，不僅使作業范圍擴大，同時降低了巡線成本。

▲在高原待飛的航拍無人機

　　另外，入駐該園區的重慶飛狐航空則是專注于農業飛防領域，致力于為農戶提供優質的農業植保服務，已經累計服務超過80萬畝的植保面積。其即將上線運營的飛防網，將整合全國植保飛手，農戶，農藥商三方資源，構建起農業植保界的“淘寶網”。

　　“還有提供橫向配套服務的無人機網西南運營中心。”啟迪科技園（重慶高新區）相關負責人表示，無人機網在無人機同行中擁有非常高的知名度，這個西南運營中心屬于無人機產業鏈深度垂直的網絡信息平臺，深度挖掘全球無人機產業鏈前沿新聞資訊，同時為產業鏈企業提供專業化產品評測和咨詢推廣。

　　市場規模 民用無人機產值將達800億

　　無人機作為人工智能的重要應用產業，相關數據顯示，到2020年，民用無人機產值將達到800億元。記者了解到，無人機產業鏈包括基礎平臺研發、配套服務和行業應用等多個方面。

　　據悉，目前入駐園區的無人機企業已經覆蓋無人機研發，無人機電力巡檢，無人機測繪，無人機農業植保等產業鏈環節。記者采訪時，這些處于無人機產業鏈條的企業，無不透露出對這個產業的看好。

　　“前段時間智博會上，大家會看到很多智慧城市應用的一些服務商，他們就會用到我們無人機，可以說無人機在智慧城市上是一個非常重要的一個節點。”周少陽舉了一個例子，在一個城市上空，無人機可以作為應急的通訊中介，假如城市訊號中斷了，無人機可以作為通訊；無人機還可以作為空中的交通巡邏，包括森林防控，違法搭建的糾察，大山里面的非法開挖，以及環保領域都可以運用。還有一些更奇特的檢測，比如說檢測輻射，甚至可以通過無人機來檢測空氣質量。他透露，今年他們已經確認的訂單不到1000萬，“不過明年兩種飛機的意向訂單就達到280架。”

　　李映鋒表示，他們直面的客戶是政府和大型企業，具備廣闊的市場前景。黎波透露，今年無人機巡檢和建模這塊業務有300多萬，占比總收入的四成。

　　園區推動 看中重慶成長空間

　　為何無人機企業頻頻選擇重慶，對于他們來說，重慶的吸引力在哪兒？

　　無人機企業負責人都表示，重慶無人機應用場景相對特殊，重慶擁有特殊復雜的天然環境條件，比如霧多（影響定位和視覺），潮濕（影響電子系統），山多（影響飛行控制和數據傳輸），炎熱高溫（影響電子系統）等天然環境，“這些環境條件就是天然的大試驗場”，在重慶環境下研發和應用的無人機，將更加經得起各種惡劣環境的考驗，也更能適應用戶實際應用場景。

　　“我們看好這里的機遇，和成長空間。”周少陽稱，如果從無人機的發展程度來說，重慶或許不是最好的。但是就無人機市場特別是工業級無人機市場來說，它現在很大的需求市場在西南和西北，還包括海南，以及南方沿海一帶，從無人機市場的區位的優勢來講的話，市場就在重慶附近。

▲v5無人機執行大范圍地理測繪任務

　　李映鋒則稱，近年來重慶吸引了很多外地無人機企業或創業團隊，大家很多是看中重慶這個市場未來的發展，另外重慶這個城市是有魅力的，大家愿意在這里做事業，生活。此外，對于有潛力的一些企業，很多區政府給予了支持，招商引資的政策，也是吸引大家的一個方面。

　　“我們希望在重慶先占領市場，這里的機會可能會更多。”周少陽坦言，雖然公司的產品很厲害，但是假如換一個城市，面對的競爭要復雜的多。他還談到，現在重慶對科技類企業的投入非常大，對企業來說是個利好。“我們看到的是重慶的一個成長空間，它以及它現在對類似無人機這個行業，包括其他的一些智能化，包括智能硬件智能制造投入傾向的轉變，所以說我們才到重慶來。”

　　記者了解到，在這背后也是啟迪科技園（重慶高新區）所做的推動。園區相關負責人告訴記者，園區聚焦當下無人機產業發展新機遇，啟迪科技園（重慶高新區）正在深入推動重慶無人機產業的發展，通過引導幫扶和支持無人機研發、設計、制造、檢測、行業應用等無人機產業鏈各個環節的發展，目前園區內已經初步形成無人機產業鏈聚集效應。

　　未來展望 資源對接抱團發展

　　在采訪時，多名企業負責人表示，希望重慶本地的無人機企業有更多的合作機會。“無人機產業會面臨大浪淘沙的一個過程。”周少陽說，希望通過大家的努力，把大家零散的無人機企業整合起來，或者說把一些落后的無人機企業直接從市場上淘汰出去。另外，從政府，從客戶的角度，共同來探討無人機的未來，“包括讓無人機更有效的運用，以及對產品的改進。”

　　啟迪科技園（重慶高新區）相關負責人則表示，未來將通過多種行業資源對接，讓園區內乃至重慶本地無人機企業捆綁抱團發展，形成互惠互利的無人機產業發展環境，共同推動重慶智能化產業和智慧城市建設。